Traitement PureTech Marseille – TUNAP 135 Officiel 590 €

Traitement segmentation moteur PureTech Peugeot à Marseille

Procédure encadrée TUNAP 135 – Forfait 590 € TTC

Vous conduisez une Peugeot équipée du moteur 1.2 PureTech Turbo et vous constatez une consommation d’huile anormale ?

Appoints fréquents, message “niveau d’huile”, fumée bleutée ou inquiétude persistante…Dans certains cas bien identifiés, ces symptômes peuvent être liés à un encrassement de la segmentation, phénomène observé sur certaines générations de moteurs PureTech.

Chez Cars 13, garage Peugeot à Marseille, nous appliquons une procédure technique encadrée, conforme aux bulletins Stellantis :le traitement de nettoyage des segments avec le TUNAP 135 Piston Cleaner.

Applicabilité du traitement TUNAP 135 sur moteur PureTech Peugeot

Le traitement TUNAP 135 ne constitue pas une solution universelle applicable à tous les moteurs PureTech.

Il concerne exclusivement certaines versions du 1.2 PureTech Turbo (EB2DT / EB2DTS) présentant une surconsommation d’huile liée à un encrassement de la segmentation, et uniquement après validation technique.

Avant toute intervention, un diagnostic complet incluant un contrôle des compressions moteur est systématiquement réalisé.

Si une anomalie mécanique est détectée (segment endommagé, compression insuffisante, usure interne avancée, cylindre détérioré), le traitement ne sera pas appliqué, car il serait techniquement inadapté.

Le TUNAP 135 est donc :

• une procédure encadrée,

• réservée aux moteurs répondant aux critères d’éligibilité,

• conditionnée à un état mécanique compatible,

• et décidée uniquement après analyse technique.

Aucun résultat ne peut être garanti sans validation des contrôles préalables.

⚠️ Étape indispensable : le test de compression moteur

Avant toute application du TUNAP 135, un contrôle des compressions est obligatoire.

Pourquoi ?

• Une compression trop basse indique un défaut mécanique.

• Un segment cassé ou un cylindre rayé ne peut pas être réparé par un additif.

• Traiter sans vérifier reviendrait à facturer une solution inefficace.

Chez Cars 13, nous refusons toute intervention si le moteur n’est pas mécaniquement sain.

À quoi sert réellement le TUNAP 135 ?

Le TUNAP 135 agit en dissolvant les dépôts de calamine susceptibles de bloquer les segments.

Résultats observés en atelier (sur moteurs éligibles) :

• amélioration ou normalisation de la consommation d’huile dans environ un cas sur deux,

• réduction significative des appoints dans d’autres situations,

• combustion plus propre,

• possibilité d’éviter ou de retarder une réparation lourde.

Il ne s’agit pas d’un remède miracle, mais d’une solution technique ciblée.

Symptômes d’une segmentation encrassée

• Consommation d’huile supérieure à 0,3 L / 1000 km

• Voyant pression d’huile ou alerte tableau de bord

• Appoints fréquents entre deux vidanges

• Fumées bleutées à l’échappement

Ces signes doivent déclencher un diagnostic approfondi, et non une simple vidange.

Notre procédure officielle (TSB Stellantis B1BW017EQ0 – avril 2025)

Nous suivons strictement les étapes recommandées :

• Contrôle préliminaire + test de compression

• Mise à jour calculateur si nécessaire

• Injection du TUNAP 135

• Séquence de nettoyage contrôlée

• Vidange complète + filtre

• Remplacement des 3 bougies

• Effacement des défauts via outil constructeur

Durée et tarif

• Contrôles préliminaires : 0,90 h

• Intervention complète : 2,70 h

Forfait Cars 13 : 590 € TTC, pièces et main-d’œuvre incluses.

Confier un moteur PureTech à un garage Peugeot compétent à Marseille

Un traitement de segmentation ne se résume pas à l’injection d’un produit.

Il exige :

• la maîtrise des bulletins techniques constructeur,

• la capacité à refuser l’intervention si le moteur n’est pas éligible,

• une analyse mécanique complète,

• une transparence totale.

👉 C’est pourquoi il est essentiel de s’adresser à un garage Peugeot à Marseille disposant d’une véritable expertise PureTech capable d’évaluer objectivement l’état réel du moteur avant toute intervention.